Mercedes star twinkles once more.Th

Mercedes star twinkles once more.
The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand Could, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down.
'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.'
Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 1 0 .4 per cent it made i n the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked 10 a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Resultados (georgiano) 1:

Mercedes ვარსკვლავი twinkles კიდევ ერთხელ.
მერსედესის ვარსკვლავი ბრწყინავს ერთხელ.
2002 წელს, მას მიადგა როგორც დრამატული შემოდგომაზე, როგორც ნებისმიერი ბრენდი ვერ, რადგან ის ცნობით, მისი პირველი დანაკარგები თითქმის ორი ათწლეულის განმავლობაში და დაინახა თავისი ხარისხი გადაიჩეხო აქამდე რომ გაზეთები სავსეა ისტორიები მანქანა, რომელიც kepi ჩაშლის.
"Mercedes არ უნდა დანაკარგები. ეს სავსებით ნათელია, "ამბობს
დიტერ Zetsche, რომლებიც ხელმძღვანელი გახდა Mercedes 2005 წლის სექტემბერში და აღმასრულებელი მისი მშობელი კომპანია, Daimler, სამი თვის შემდეგ. "მაგრამ ჩვენ გვაქვს დიდი შედეგი და ჩვენ ვიწყებთ შეცვლის (ის კულტურის მრავალი გზები.
მართლაც, იმდენად Mercedes შეიცვალა, რომ III სამი წლის განმავლობაში იგი წავიდა worstperforming მსხვილი ფუფუნების მანქანა მოსადუღებელი რომ Trailblazer. Execlitives მისი უფრო დიდი გაყიდვადი კონკურენტი BMW გამოიყურება enviously მისი 9. მე -per-cent დაბრუნების გაყიდვების გასულ წელს (და კიდევ უფრო ისე 1 0 4 პროცენტს ეს გააკეთა მეოთხე კვარტალში - შედარებით BMW- ს 5.4 პროცენტით მესამე კვარტალში).
ბევრი რომ turnaround არის იმის გამო, ლევან Zetsche, ცნობილია თავისი walrus ულვაში. ის არ იყო პირველი ავტონაწილები აღმასრულებელი მიიღოს ორი სამუშაო ადგილები, მაგრამ მან უკვე ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული ის გამოყენებით მისი ოპერატიული გამოცდილება
Mercedes დაეხმაროს მას Daimler.
ლევან Zetsche ამბობს, რომ აერთიანებს როლები აუცილებელია მისი მართვის სტილი. იგი არის ასევე მოწადინებული აღვნიშნო, რომ
Mercedes აქვს გუნდის მიდგომა.
ლევან Zetsche რთული იყო თავიდანვე, ჭრის 1 4500 სამუშაო - 8,500 წარმოება და 6,000 ადმინისტრაციული პერსონალი.
რომ დაარღვია ნიმუში Mercedes უზრუნველყოფს სამუშაო ცხოვრების მუშა. მაგრამ მას ჰქონდა დრამატული ეფექტი ქვედა ხაზი. ლევან Zetsche ამბობს: "პროდუქტიულობის მიღწევების არ მიიღოთ არაფერი თუ არ შეამციროს კადრების". Mercedes 'ბოლოდროინდელი წარმატება ასევე უკავშირდება 10 დიდი გაუმჯობესება მისი პროდუქტის ხარისხი და დაწყებას ზოგიერთი კარგად შეაქო მოდელები, რომელსაც ახალი C-Class სალონი ". Mercedes აშენებს მანქანა, რომ ხალხს სურს ყიდვა ისევ და, ერთხელ, ისინი კი გამოიყურებოდეს უკეთესად BMWs, ამბობს ერთი ლონდონში დაფუძნებული ანალიტიკოსი.
დებატები შემცირების ნახშირბად გამოყოფა ატმოსფეროში ვერ მოხვდა Mercedes რთულია. მაგრამ კომპანია, რომელიც ახლა, არჩევის ხაზი გავუსვა დაწყებას 20 საწვავის ეფექტური მოდელები წელს.
ყველა ამ ბოლო გაზაფხულზე უკან გადადგმული ნაბიჯია კომპანია, რომ
ლევან Zetsche სიტყვებს, ასევე მოქმედებს, როგორც "სარკე გერმანული საზოგადოება". 11 ასევე აღდგება გამჭვირვალობას ლევან Zetsche ვარსკვლავი, რომელიც მიადგა ჩრდილი ცუდი შესრულება Chrysler, აშშ მანქანის მარკა, რომელიც ფლობს daimler.