Powered by the Continental CD-155 d

Powered by the Continental CD-155 diesel engine with a "full authority digital engine control" (FADEC) system, the Archer can cruise at a speed of 114 ktas / 211 km/h (at 70% power) with only 5.8 gph / 22 lph fuel burn. The Garmin G1000 avionics system comes as standard instrumentation, providing a great mix of low workload and high technology. The special flight school interior, and the aircraft overall, is well suited to stand up to the rigors associated with flight training. The Archer DX offers competitive operating economics with a proven airframe that is perfect for flight training organizations worldwide.

Resultados (español) 1:

Accionado por el motor diesel Continental CD-155 con un "control digital del motor de plena autoridad" sistema (FADEC), el arquero puede crucero a una velocidad de 114 ktas / 211 km/h (al 70% de potencia) con sólo 5,8 gph / 22 lph combustible quemado. El sistema de aviónica Garmin G1000 viene como instrumentación estándar, proporcionando una gran mezcla de carga baja y alta tecnología. El interior de la escuela de vuelo especial y en general, el avión está bien adaptado para soportar los rigores asociados con entrenamiento de vuelo. El arquero DX ofrece economía de funcionamiento competitivo con un fuselaje probada que es perfecto para las organizaciones de capacitación de vuelo en todo el mundo.

Resultados (español) 2:

Impulsado por el motor diesel Continental CD-155 con un sistema (FADEC) "control digital del motor de plena autoridad", el arquero puede navegar a una velocidad de 114 ktas / 211 km / h (en el 70% de potencia) con sólo el 5,8 gph / 22 lph consumo de combustible. El sistema de aviónica Garmin G1000 viene como instrumentación estándar, proporcionando una gran mezcla de baja carga de trabajo y la alta tecnología. La escuela de vuelo especial interior, y el avión en general, es muy adecuado para hacer frente a los rigores asociados con el entrenamiento de vuelo. El Arquero DX ofrece una economía de operación de competición con un fuselaje demostrado que es perfecto para las organizaciones de entrenamiento de vuelo en todo el mundo.

Resultados (español) 3:

Accionado por el motor diesel de cd-155 continental con un "control de motor digital de plena autoridad" (FADEC) del sistema, el arquero puede navegar a una velocidad de 114 KTAS / 211 km / h (al 70% de potencia) con sólo 5,8 GPH / 22 LPH la quema de combustible.El Garmin G1000 Avionics System viene como estándar de instrumentación, proporcionando una gran mezcla de baja carga de trabajo y la alta tecnología.La escuela de vuelo interior,Y los aviones en general, es muy adecuado para enfrentarse a los rigores asociados con el entrenamiento de vuelo.El arquero DX ofrece competitiva economia operativa con un probado fuselaje que es perfecto para el entrenamiento de vuelo organizaciones de todo el mundo.