Originally launched in cooperation

Originally launched in cooperation with Continental Motors at the Aero Friedrichshafen tradeshow in Germany last spring, the Archer DX has been marketed throughout Europe ever since. With traditional leaded avgas being expensive and difficult to find in some countries, the DX has been readily accepted and widely acclaimed. A Continental CD-155 compression-ignition engine powers the aircraft, with the capacity to use both Jet-A and diesel fuel (EN590), independently or in any ratio combined. Initial deliveries of diesel Archers in North America are anticipated immediately.

Resultados (español) 1:

Originalmente lanzado en colaboración con motores Continental en la feria Aero Friedrichshafen en Alemania la primavera pasada, el arquero DX se ha comercializado en toda Europa desde entonces. Con tradicional avgas plomo siendo caros y difíciles de encontrar en algunos países, el DX ha sido fácilmente aceptado y ampliamente aclamado. Un motor de encendido por compresión Continental CD-155 impulsa la aeronave, con la capacidad de utilizar ambos Jet-A y combustible diesel (EN590), combinados de forma independiente o en cualquier proporción. Las entregas iniciales de diesel arqueros en América del norte se prevén inmediatamente.

Resultados (español) 2:

Originalmente lanzado en colaboración con Continental Motors en la feria Aero Friedrichshafen en Alemania en la primavera pasada, el Arquero DX se ha comercializado en Europa desde entonces. Con avgas plomo tradicionales de ser caro y difícil de encontrar en algunos países, el DX ha sido fácilmente aceptada y ampliamente aclamado. A Continental CD-155 potencia de los motores de encendido por compresión de la aeronave, con la capacidad de utilizar tanto Jet-A y combustible diesel (590), de forma independiente o en cualquier ratio combinado. Entregas iniciales de arqueros diesel en América del Norte se prevé inmediatamente.

Resultados (español) 3:

Originalmente lanzado en cooperación con motores continental en el Aero Friedrichshafen feria en Alemania la pasada primavera, el arquero DX ha sido comercializado en toda Europa desde entonces.Con el tradicional con Avgas de ser caro y difícil de encontrar en algunos países, el DX ha sido aceptado fácilmente y ampliamente aclamada.Cd-155 continental motor de encendido por compresión competencias de la aeronave,Con la capacidad de utilizar combustible diesel y jet - A (la norma EN590), de forma independiente o en cualquier ratio combinado.Entregas iniciales de diesel arqueros en América del Norte se prevé inmediatamente.