Mercedes star twinkles once more.Th

Mercedes star twinkles once more.
The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand Could, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kept on breaking down.
'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.'
Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 1 0 .4 per cent it made i n the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked 10 a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Resultados (ucraniano) 1:

Mercedes зірка twinkles ще раз.Зіркою Mercedes блискучий знову.У 2002 році вона страждає як драматичного падіння як міг будь-якого люксовий бренд, як повідомив перший втрати, протягом майже двох десятиліть і побачив його якість ковзання до цих пір починалася як газети повні романи автомобілів, які зберігаються на руйнування.' Mercedes не годиться робити втрат. Це цілком зрозуміло, "говоритьДітер Цетше, який став голова Mercedes у вересні 2005 року і виконавчий директор її материнської компанії Daimler, через три місяці. ' Але у нас великі результати зараз, і ми починаємо змінити (він культури у багатьох відношеннях.'Справді, так багато Mercedes змінився що III три роки, вона пройшла шлях від worstperforming великий розкішний автомобіль виробників до на trailblazer. Execlitives в її великі продажу суперник BMW поглянути заздрістю на його 9. Я-на-цент віддачу від продажів у минулому році (і тим більше в 1 0 відсотків.4 це зробив я n четвертого кварталу - у порівнянні з BMW 5.4 відсотки у третьому кварталі).Значна частина цієї поворот пов'язано з г-н Цетше, славиться моржів вуса. Він не був перший автомобільний виконавчий взяти на двох роботах, але він був одним з найуспішніших з ним, використовуючи його досвід роботи вMercedes допомогти йому на Daimler.Г-н Цетше каже, що поєднує ролей важливе значення для його стиль управління. Він також є прагнуть підкреслити, щоMercedes має командний підхід.Г-н Цетше було важко з самого початку, різання 1 4500 Вакансії - 8500 у виробництво та 6000 адміністративного персоналу. Який зламав візерунокMercedes надання роботу для життя робітників. Але він був сильний вплив на суть. Г-н Цетше говорить: 'підвищення продуктивності праці не вам все, якщо ви не скоротити персонал. " Мерседес останні успіх є також зв'язані 10 великі покращення в її якості продукції та запуску деяких добре похвалив моделей, на чолі з нового C-класу седан.' Mercedes будує автомобілів, що люди хочуть купити знову і цього разу, вони навіть виглядати краще, ніж BMWs, "говорить Лондонський аналітика.Дебати щодо скорочення викидів двоокису вуглецю могли вразити Mercedes жорсткий. Але компанія, на даний момент, вибирає для виділення випуск 20 паливно-ефективних моделей цього року.Все це має покласти пружиною назад в кроці компанії, які, вГ-н Цетше слів, також виступає в якості "дзеркало на німецького товариства". 11 також відновити блиск на пан Цетше зірку, який був заплямований невдачами Chrysler, США автовиробник, що належала Daimler.

Resultados (ucraniano) 2:

Мерседес зірка мерехтить ще раз.
Зірка Mercedes знову блищали.
У 2002 році вона постраждала драматична падіння, як і будь люксовий бренд міг, як вона повідомила свої перші втрати протягом майже двох десятиліть, і побачив його ковзання якості так далеко, що газети були повні Історії автомобілів, які зберігаються на руйнування.
"Мерседес не повинні робити збитки. Це абсолютно зрозуміло, каже
Дітер Цетше, який три місяці тому став главою Mercedes у вересні 2005 року і головний виконавчий директор материнської компанії, Daimler ,. "Але у нас є відмінні результати зараз і ми починаємо змінювати (він культури у багатьох відношеннях."
Справді, так багато Mercedes змінилася, що III три роки він пройшов шлях від Лідери падіння великих виробників автомобілів класу люкс в першопрохідника. Execlitives в його більше продажів конкурента BMW виглядати заздрістю на її 9 Я -в центів прибутку на продажах у минулому році (і тим більше в 1 0 .4 відсотків це зроблено в четвертому кварталі -. в порівнянні з БМВ 5,4 відсотка в третій квартал).
Більша частина цього обороту пов'язано з паном Цетше, відомий своєю моржа вуса. Він не був першим автовиробником, виконавчий взяти на двох роботах, але він був одним з найуспішніших з ним, використовуючи його досвід роботи в
Mercedes, щоб допомогти йому в Daimler.
Г-н Цетше каже, що об'єднання ролей є істотним для його стилю управління він також прагне підкреслити, що.
Мерседес командний підхід.
Г-н Цетше було важко з самого початку, різання січня 4500 робочих місць - 8500 в галузі виробництва і +6000 адміністративний персонал. Це зламав шаблон
Mercedes забезпечуючи роботу для життя робітників. Але це було величезний вплив на нижньому рядку. Г-н Цетше каже: «Збільшення продуктивності не одержати нічого, якщо ви не скорочувати персонал. Мерседес недавній успіх також пов'язаний 10 велике поліпшення його якості продукції та запуску деяких добре похвалив моделей, на чолі з новим салоні C-Class. Mercedes будує автомобілі, які люди хочуть купувати знову і на цей раз, вони навіть виглядають краще, ніж BMW, "говорить один аналітик лондонського.
Дебати про скорочення викидів вуглекислого вуглець може вдарити Mercedes важко. Але компанія, в даний час, є вибір, щоб виділити запуск 20 економічних моделей в цьому році.
Все це справа пружину назад в кроці компанії, що в
словах пана Цетше, також виступає в якості «дзеркала на Німецьке товариство. 11 також відновлені блиск зірки г Цетше, який був заплямований поганої роботи Chrysler, автовиробника США, який належав Daimler.

Resultados (ucraniano) 3:

Зірка 'Мерседес мерехтить, ще раз.
Mercedes зірка мерехтливі знову.
у 2002 році, вона зазнала настільки драматичні падіння будь-люксового бренду, як повідомили перших втрат протягом майже двох десятиліть і побачив її якість сліп поки що газети були рясніли розповідями автомобілів, що зберігаються на декомпозиція.
'Mercedes не збитковими. Абсолютно зрозуміло, - говорить
Дітер Цетше,Хто став глава Mercedes у вересні 2005 року та Виконавчим директором материнської компанії, Daimler, через три місяці. 'Але ми маємо чудові результати зараз і ми починаємо міняти (він культури в багатьох відношеннях'.
Дійсно, Mercedes змінилося III три роки він пішов від worstperforming великих предметів розкоші автомобілебудівники до Бумеранг для левши.Execlitives на більшим-продаж суперника BMW виглядають заздрістю спостерігаю за карапузом на 9 . -Я відсотків рентабельність продажів минулого року (і навіть більше на 1 0 28,4%, що на 4-му кварталі - порівняно з командою Формули-1 BMW, 5,4% у ІІІ кварталі).
багато чого з того, що оборотності обумовлена пан цетше, відомий своєю локація моржа вусів. Він був не перший автомобільний виконавчої взяти на двох робочих місць,Але він був одним з найбільш успішних, використовуючи свій досвід у
Mercedes допомогти йому на Daimler.
Пан Цетше сказав, що поєднує ролей є необхідним для його стилю керівництва. Він також прагне підкреслити, що
Mercedes є команда підхід.
Пан Цетше важко було з самого початку, різання 1 4500 робочих місць - 8500 у виробництві та 6000 адміністративний персонал. Прибрав візерунок
Надання Mercedes роботу для життя працівників. Але це треба було драматичного ефекту на базовому рівні. Пан Цетше сказав: 'Підвищення продуктивності не ви нічого, якщо ви не знижувати персоналу. 'Мерседесах' останні успіх також пов'язані з 10:00 до 19:00 значне покращення її якості продукції та запуск добре оцінив моделі, яку очолює нового класу С салон.' Mercedes будує автомобілів, що люди хочуть придбати ще раз і, цього разу вони навіть краще, ніж 'BMW', - говорить один лондонським аналітик.
дебати щодо зниження рівня викидів двоокису вуглецю в атмосферу могли вдарити Mercedes важко. Але компанії, зараз - це вибір для того, щоб висвітлити запуск 20 паливно-ефективних моделей цього року.
все це поставив весни повертаються назад в кроці від будь-якої компанії, що, у
Пан Цетше слова, а також виступає 'дзеркального на німецьке суспільство' . 11 також відновили блиску пана Цетше зірка, яка була заплямована, недорозвиненість Chrysler, США виробник автомобілів, що були власністю Daimler.