Harrison Smith, who has completed P

Harrison Smith, who has completed Phase One flight testing, said: “This is one of the first aircraft in the world with a UL Power 520 engine, rated at 180 hp. Predictably, there’s an increase in the rate of climb and cruise speeds. The additional length in the Stretch XL provides handling similar to a high horsepower Super Cub. What’s really nice is that the UL Power 520 can burn autogas with up to 15 percent ethanol. The fact that the engine has six cylinders virtually eliminates vibration.”

Resultados (español) 2:

Harrison Smith, que ha completado la Fase Uno pruebas de vuelo, dijo: "Este es uno de los primeros aviones en el mundo con un motor de potencia UL 520, valorado en 180 CV. Como era de esperar, hay un aumento en la tasa de velocidad de ascenso y crucero. La longitud adicional en el estiramiento XL proporciona un manejo similar a una alta potencia Super Cub. Lo que es realmente interesante es que el Poder UL 520 puede quemar autogás con hasta un 15 por ciento de etanol. El hecho de que el motor tiene seis cilindros prácticamente elimina las vibraciones ".

Resultados (español) 3:

Harrison Smith, que ha completado la primera fase de pruebas de vuelo, dijo: "Este es uno de los primeros aviones en el mundo con una potencia de 520 motor UL, valorado en 180 hp.Como era de esperar, hay un aumento en la tasa de subida y velocidades de crucero.La longitud adicional en el tramo XL ofrece un manejo similar a alta potencia super cub.Lo realmente bonito es que la UL Power 520 puede quemar Autogas con hasta 15% de etanol.El hecho de que el motor de seis cilindros virtualmente elimina la vibración. "