Mercedes star twinkles once more.Th

Mercedes star twinkles once more.
The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand Could, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down.
'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.'
Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 1 0 .4 per cent it made i n the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked 10 a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Resultados (polaco) 1:

Mercedes gwiazda twinkles jeszcze raz.Gwiazda Mercedes jest ponownie lśniące.W 2002 roku to cierpiał tak dramatyczny spadek jak żadnych luksusowych marek może jak odnotowano pierwsze straty przez prawie dwie dekady i zobaczył jej poślizgu jakości tak daleko że gazety były pełne historie samochodów to kepi na łamanie się w dół."Mercedes nie powinna straty. To jest absolutnie jasne, "mówiDieter Zetsche, który stał się szef Mercedes we wrześniu 2005 r. i prezes spółki dominującej, Daimler, trzy miesiące później. "Ale mamy teraz bardzo dobre wyniki i zaczynają się zmieniać (on kultury na wiele sposobów."Rzeczywiście tyle Mercedes zmienił że III trzy lata, które przepadły z worstperforming twórców duży luksusowy samochód trailblazer. Execlitives w jego rywala większych sprzedaży BMW zazdrością patrzeć na 9. Ja-na-procent zysku ze sprzedaży ostatni rok (a nawet bardziej, 1 0.4 procent wykonana i n czwartego kwartału - w trzecim kwartale w porównaniu z BMW 5,4 procent).Wiele z tej reorganizacji jest z Panem Zetsche, sławny pod kątem jego wąsy morsa. Nie był on pierwszy naczelny samochodowych do podjęcia na dwa etaty, ale był jednym z najbardziej udanych z nim, za pomocą jego doświadczenie operacyjne wMercedes mu pomóc w Daimler.Zetsche Pan mówi, że łączenie ról ma zasadnicze znaczenie dla jego styl zarządzania. Jest on również pragnie podkreślić, żeMercedes ma podejście zespołowe.Panem Zetsche był twardy od samego początku, cięciu 1 4500 - 8500 w produkcji i 6000 pracowników administracyjnych. Który złamał wzórMercedes zapewnienie pracy dla życia pracowników. Ale miał ogromny wpływ na dolnej linii. Zetsche Pan mówi: "wzrost wydajności nie ci wszystko, jeśli nie zmniejsza personel." Ostatnie sukcesy Mercedes jest również połączony 10 duża poprawa jego jakości produktu i uruchomienie niektórych modeli dobrze chwalony, na czele nowego C-Klasa samochód osobowy zamknięty. " Mercedes jest budowa samochodów, które ludzie chcą kupić ponownie i, raz, nawet wyglądają lepiej niż BMW, "mówi jeden z analityków z siedzibą w Londynie.Debata w sprawie zmniejszenia emisji dwutlenku węgla może uderzył Mercedes twardy. Ale firma, teraz, jest wybór zaznacz ten wprowadzić na rynek 20 modeli zużycie paliwa w tym roku.Wszystko to ma umieścić sprężynę w krok firmy która, wSłowa Pana Zetsche, działa również jako lustro w społeczeństwie niemieckim. 11 również przywrócił blask Panem Zetsche gwiazdę, która została nadszarpnięta przez słabe wyniki Chryslera, amerykański producent samochodów, który był własnością Daimler.

Resultados (polaco) 2:

Mercedes gwiazda błyszczy jeszcze raz.
Mercedes błyszczały gwiazdy ponownie.
W 2002 roku poniosła tak dramatyczny spadek, jak każdy luksusowej marki mógł, jak to odnotowano pierwsze straty od prawie dwóch dekad i zobaczyłem jego poślizg jakości tak daleko, że gazety były pełne opowieści o samochodach, które kepi na uszkodzi.
"Mercedes nie powinno się straty. To jest absolutnie jasne, mówi
Dieter Zetsche, który stał Szef Mercedesa we wrześniu 2005 roku i dyrektorem generalnym spółki dominującej, Daimler, trzy miesiące później. "Ale mamy świetne wyniki i teraz zaczynamy zmieniać (on kulturę na wiele sposobów."
Rzeczywiście, tak wiele się zmieniło, że Mercedes III trzy lata to poszło z worstperforming z dużych producentów samochodów luksusowych na pionierską. Execlitives w jej większy rywal BMW-sprzedaży z zazdrością patrzeć na jego powrót 9 I -na centów na sprzedaży w zeszłym roku (a nawet więcej, w tym 1 0 0,4 proc dokonane w IV kwartale. - w porównaniu z BMW 5,4 procent w Trzeci kwartał).
Wiele z tego zmianę sytuacji wynika z pana Zetsche, znany z morsa wąsy. Nie był pierwszym wykonawczy motoryzacyjny wziąć na dwóch etatach, ale on był jednym z najbardziej udanych z nim, używając jego doświadczenie operacyjne na
Mercedes, aby pomóc mu w Daimler.
Pan mówi, że połączenie Zetsche ról jest niezbędna dla jego stylu zarządzania, który pragnie również podkreślić, że.
Mercedes ma podejście zespołowe.
Trudno było pana Zetsche od początku cięcia 1 4500 - 8500 w pracy i produkcji 6.000 pracowników administracyjnych. To złamał wzór
Mercedes zapewniając pracę dla życia pracowników. Ale to miało ogromny wpływ na dolnej linii. Pan Zetsche powiedział: "Wzrost wydajności nie dostaniesz nic, jeśli nie zmniejszy personel. Mercedes 'Ostatnim sukcesem jest również związany z 10 duża poprawa w jakości produktu i uruchomienie niektórych dobrze cenionych modeli, na czele nowej Klasy C sedan. Mercedes buduje samochody, które ludzie chcą kupować jeszcze raz i na raz, nawet wyglądają lepiej niż BMW ", mówi jeden z analityków z siedzibą w Londynie.
Debata na temat redukcji emisji dwutlenku może węgiel Mercedes uderzył mocno. Ale firma, na razie, decyduje się inauguracja 20 modeli o niższym zużyciu paliwa w tym roku.
Wszystko to umieścić sprężynę z powrotem w kroku spółki, że w
słowach pana Zetsche jest, działa również jako "lustro na Społeczeństwo niemieckie ". 11 również przywrócić blasku gwiazdy pana Zetsche, która została nadszarpnięta przez słabe wyniki Chryslera, amerykańskiego producenta samochodów, który był własnością Daimlera.

Resultados (polaco) 3:

Mercedes star twinkles jeszcze raz.
Mercedes star jest mieniąca się ponownie.
w 2002 r., poniesione w dramatyczny upadek wszelkich luksusowych marek mógłby, jak ogłosili swoje pierwsze straty od prawie dwóch dekad i zobaczyła jego jakość poślizgu, tak dalece, że gazety były pełne powiesci samochody kepi na obrywanie.
reżyserem "nie przynosił straty. To jest absolutnie jasne," mówi
Dieter Zetsche,Kto stał szef Mercedes we wrześniu 2005 r. i dyrektora naczelnego spółki dominującej, Daimler, trzy miesiące później. "Ale mamy wspaniałe wyniki teraz i zaczynamy zmieniać (he kultura na wiele sposobów.
rzeczywiście, tak wiele się zmieniło, Mercedes, III trzy lata zniknęła z worstperforming dużych luksusowych Ekenbergs söner z pionierów.Execlitives na jej większy popularną rywala BMW wyglądają zbytkowne przyozdabianie swojego ciała na 9 . Ja -per cent zysku ze sprzedaży w ubiegłym roku (a jeszcze bardziej na 1 0 -0,4 procent wystawioną n i czwartym kwartale - w porównaniu z BMW 5,4 procent w trzecim kwartale).
dużo tego niskonakładowego jest spowodowane Mr Zetsche, słynął z wąsów morsa. Nie był on pierwszym samochodowe executive do zabierania na dwa zadania,Ale był jeden z najbardziej udanych z nim, opierając się na swoim doświadczeniu praktycznym w
Mercedesa, aby pomóc mu w Daimler.
Mr Zetsche mówi, że łączenie ról ma zasadnicze znaczenie dla jego stylu zarządzania. Jest on także pragnie podkreślić, że
Mercedes ma podejście zespołowe.
Mr Zetsche trudno było od samego początku, cięcia 1 4500 zadania - 8500 w produkcji i 6.000 pracowników administracyjnych. , zrywając strukturze
Mercedes zapewnia pracę dla życia dla pracowników. Ale miał on ogromny wpływ na dolnej linii. Mr Zetsche mówi: "wzrost produktywności nie ci czegokolwiek jeśli nie zredukować personel." Mercedes' ostatnich sukcesów jest również powiązana 10 dużą poprawą jego jakości produktu oraz uruchomienie niektórych dobrze chwalone modele, na czele nowej C-klasy limuzyna.' Mercedes buduje samochody, ludzie chcą kupić ponownie i, nareszcie, oni nawet wyglądają lepiej niż BMWs," mówi jeden londyńskiego analityka.
debatę na temat redukcji emisji- emisje dwutlenku węgla może uderzyć Mercedes ciężko. Ale firma, teraz decydują się inauguracja 20 paliwooszczędnymi modeli w tym roku.
wszystko to włożyć sprężynę z powrotem w krok spółki, że w
Mr Zetsche na słowa, działa również jako 'mirror na niemieckim społeczeństwie" . 11 ma również przywrócić połysk do Pana Zetsche's star, który był wizerunek przez słabą wydajność Chrysler, AMERYKAŃSKI animator samochodu, który był własnością firmy Daimler.