The AeroElvira Optica offers a comb

The AeroElvira Optica offers a combination of helicopter visibility and fixed-wing operating costs that make it unique. However – and here there has to be a ‘however’ – the commercial operators who will decide the fate of the aircraft will all be making their decisions on the numbers: seats, payload and – yes – cost. The obvious competition in the rotary-wing world comes from the Robinson R44 Raven II. It is not so easy to pick a direct, fixed-wing competitor, but many people continue to use the C182 as a working aircraft and it does use the same engine as the both the Optica and the R44.

Resultados (español) 1:

La AeroElvira Optica ofrece una combinación de helicóptero visibilidad y los costos operativos de ala fija que la hacen única. Sin embargo – y aquí tiene que haber un 'sin embargo' – los operadores comerciales que decidirán el destino de la aeronave todo hará sus decisiones en los números: asientos, capacidad de carga y – sí – costo. La competencia evidente en el mundo de ala rotativa proviene de la Robinson R44 Raven II. No es tan fácil elegir un competidor directo, de ala fija, pero muchas personas continúan utilizando el C182 como avión de trabajo y utiliza el mismo motor como el la Optica y la R44.

Resultados (español) 2:

El AeroElvira Optica ofrece una combinación de costos de visibilidad helicóptero y de operación de ala fija que la hacen única. Sin embargo - y aquí tiene que haber un "sin embargo" - los operadores comerciales que decidirán el destino de la aeronave serán todos haciendo sus decisiones en los números: asientos, la carga útil y - sí - costo. La competencia obvia del mundo de ala giratoria viene del Robinson R44 Cuervo II. No es tan fácil de aprender un competidor directo de ala fija, pero muchas personas siguen utilizando el C182 como un avión de trabajo y lo hace usar el mismo motor que el tanto de la Óptica y la R44.

Resultados (español) 3:

La aeroelvira optica ofrece una combinación de helicóptero de visibilidad y de ala fija los gastos de funcionamiento que la hacen unica.Sin embargo, y aquí tiene que haber un 'Sin embargo' – los operadores comerciales que decidirá el destino de la aeronave será adoptar sus decisiones en los números: asientos, carga y - Sí - coste.La evidente competencia en el mundo de Rotary Wing Robinson R44 Raven II viene de el.No es tan fácil de recoger un directo, competidor de ala fija, pero muchas personas siguen utilizando el C182 como un avión y no utilizar el mismo motor que la tanto la optica y el R44.