Mercedes star twinkles once more.Th

Mercedes star twinkles once more.
The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand Could, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down.
'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.'
Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 1 0 .4 per cent it made i n the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked 10 a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Resultados (español) 1:

Estrella de Mercedes parpadea una vez más.La estrella de Mercedes está reluciente otra vez.En 2002, sufrió como dramática caída como cualquier marca de lujo podría, como divulgó sus primeras pérdidas por casi dos décadas y vio su resbalón de calidad hasta ahora que los periódicos estaban llenos de historias de autos esa kepi en derribar.' Mercedes no debe hacer las pérdidas. Eso está absolutamente claro,' diceDieter Zetsche, quien se convirtió en jefe de Mercedes en septiembre de 2005 y Director Ejecutivo de su empresa matriz, Daimler, tres meses después. ' Pero ahora tenemos grandes resultados y estamos empezando a cambiar (en muchos aspectos de la cultura.'De hecho, tanto Mercedes cambió eso III tres años que le ha ido el pionero de la worstperforming de los fabricantes de automóviles de gran lujo. Execlitives a su rival más grande-venta BMW Mira con envidia a sus 9. Yo-por-ciento rendimiento en ventas el año pasado (y más aún en el 1 0.4 por ciento lo hizo cuarto n el cuarto - en comparación con de BMW 5,4% en el tercer trimestre).Gran parte de ese cambio es debido al Sr. Zetsche, famoso por su bigote de morsa. No era el primer ejecutivo automotriz en dos trabajos, pero ha sido uno de los más exitosos, utilizando su experiencia operativa enMercedes para ayudarlo a Daimler.Sr. Zetsche dice que la combinación de funciones es esencial para su estilo de gestión. También está deseoso de hacer hincapié en queMercedes tiene un enfoque de equipo.Sr. Zetsche fue difícil desde el principio, trabajos del corte 1 4.500 - 8.500 en producción y 6.000 personal administrativo. Eso rompió el patrón deMercedes proporcionando un trabajo para toda la vida a los trabajadores. Pero tuvo un efecto dramático en la línea de fondo. Sr. Zetsche dice: 'las ganancias de productividad no te entiendo nada si no reduce personal.' El éxito reciente de Mercedes también es vinculado 10 una gran mejora en su calidad de producto y el lanzamiento de algunos modelos bien elogiados, encabezada por el nuevo salón de clase C.' Mercedes está construyendo automóviles que la gente quiere comprar otra vez y, por primera vez, incluso se ven mejor que BMW, "dice un analista con sede en Londres.El debate sobre la reducción de las emisiones de dióxido de carbono podría golpear duro de Mercedes. Pero la empresa, por ahora, está eligiendo resaltar el lanzamiento de 20 modelos eficientes de este año.Todo esto ha puesto un resorte en el paso de una empresa que, enPalabras del Sr. Zetsche, también actúa como un 'espejo en sociedad alemana'. 11 también ha restaurado lustre a la estrella del señor Zetsche, que fue dañada por el mal desempeño de Chrysler, el fabricante de automóviles de Estados Unidos que era propiedad de Daimler.

Resultados (español) 2:

Mercedes estrella brilla una vez más.
La estrella de Mercedes es brillante de nuevo.
En 2002, sufrió una caída tan dramática como cualquier marca de lujo ¿Podría, ya que reportó sus primeras pérdidas por casi dos décadas y vio su deslizamiento calidad hasta el momento que los periódicos estaban llenos de historias de coches que quepis en romper.
"Mercedes no deben hacer las pérdidas. Eso es absolutamente claro ", dice
Dieter Zetsche, quien se convirtió en jefe de Mercedes, en septiembre de 2005 y el presidente ejecutivo de su empresa matriz, Daimler, tres meses más tarde. "Pero tenemos grandes resultados y ahora estamos empezando a cambiar (que la cultura de muchas maneras."
De hecho, tanto ha cambiado Mercedes III tres años ha pasado de la worstperforming de los grandes fabricantes de automóviles de lujo a la pionera. Execlitives en su-mayor venta de su rival BMW mirar con envidia a su retorno 9 I--por ciento en las ventas del año pasado (y más aún en el 1 0 0,4 por ciento que hizo en el cuarto trimestre -. en comparación con el BMW de 5.4 por ciento en el tercer trimestre).
Gran parte de ese cambio de tendencia se debe a Zetsche, famoso por su bigote de morsa. Él no era la primera ejecutiva del automóvil para asumir dos puestos de trabajo, pero él ha sido uno de los más exitosos con ella, utilizando su experiencia operativa en
Mercedes le ayude en Daimler.
Zetsche dice que la combinación de funciones es esencial para su estilo de gestión Él también es querido subrayar que.
Mercedes tiene un enfoque de equipo.
Zetsche era difícil desde el principio, cortando 1 4.500 puestos de trabajo - 8500 en la producción y 6.000 personal administrativo. Eso rompió el patrón de
Mercedes proporcionando un trabajo de por vida a los trabajadores. Pero tuvo un efecto dramático en la línea inferior. Zetsche dice: "Las ganancias de productividad no se obtiene nada si no reducir personal." Mercedes reciente éxito también está vinculado 10 una gran mejora en la calidad del producto y el lanzamiento de algunos modelos bien elogiados, encabezado por la nueva berlina Clase C ". Mercedes es la construcción de los coches que la gente quiere comprar de nuevo y, por una vez, incluso se ven mejor que BMW ', dice un analista con sede en Londres.
El debate sobre la reducción de emisiones de dióxido de carbono-Mercedes podría golpear duro. Pero la compañía, por ahora, es la elección de destacar el lanzamiento de 20 modelos de bajo consumo de combustible este año.
Todo esto ha puesto un resorte de vuelta en el paso de una empresa que, en
palabras de Zetsche, también actúa como un 'espejo en sociedad alemana '. 11 también ha restaurado brillo a la estrella del Sr. Zetsche, que fue empañada por el mal desempeño de Chrysler, el fabricante de automóviles de Estados Unidos que era propiedad de Daimler.

Resultados (español) 3:

Mercedes estrella titila una vez más.
el Mercedes estrella está brillando de nuevo.
en 2002, había sufrido una caída tan dramático como cualquier marca de lujo, como lo informaron sus primeras pérdidas por casi dos décadas y vio su calidad de deslizamiento hasta ahora que los periódicos están llenos de historias de coches que Kepi en romperse.
'mercedes debe no tiene pérdidas.Eso es absolutamente claro, 'dice
Dieter Zetsche,Que se convirtió en jefe de Mercedes en septiembre de 2005 y Director Ejecutivo de su empresa matriz, Daimler, tres meses más tarde.Pero tenemos grandes resultados y ahora estamos empezando a cambiar (que la cultura de muchas maneras. '
de hecho, mucho ha Mercedes cambiado III de tres años se ha pasado de la worstperforming de los grandes fabricantes de coches de lujo a la Trailblazer.Venta de execlitives en su más grande rival BMW mira con envidia en su 9.I -% retorno en ventas el año pasado (y mas aun en la 1 0 4% lo hizo en el cuarto trimestre, en comparación con el BMW es de 5,4% en el tercer trimestre).
mucho de ese retorno es debido al señor Zetsche, famoso por su bigote de morsa.No fue la primera automotriz Ejecutivo a tomar en dos puestos de trabajo,Pero él ha sido uno de los más exitosos con ella, utilizando su experiencia operacional en
Mercedes para que le ayude a Daimler.
señor Zetsche dice que la combinación de funciones es esencial para su estilo de gestión.Él también desea subrayar que
Mercedes tiene un enfoque de equipo.
señor Zetsche fue difícil desde el principio, corte 1 de 4.500 puestos de trabajo - 8500 en producción y 6.000 funcionarios administrativos.Que rompió el patrón de
Mercedes proporcionando un trabajo de por vida a los trabajadores.Pero tuvo un efecto dramático en la línea de fondo.Señor Zetsche dice: « el aumento de la productividad no consigue nada si no reducir personal. 'mercedes' reciente éxito está vinculado también 10 una gran mejora en la calidad de sus productos y el lanzamiento de algunos bien elogiado modelos, encabezada por la nueva clase C Berlina.'Mercedes está construyendo los coches que la gente quiere comprar de nuevo y, por una vez, incluso se mira mejor que BMW', dice un analista con sede en Londres.
el debate sobre la reducción de las emisiones de dióxido de carbono podría golpear Mercedes duro.Pero la empresa, por ahora, es la eleccion para destacar el lanzamiento de 20 modelos de bajo consumo de combustible este año.
todo esto ha puesto un resorte detras en el paso de una empresa que, en
Señor Zetsche es palabras, también actúa como un espejo de la sociedad alemana.11 también ha restaurado lustre al señor Zetsche Star, que fue empañado por el pobre desempeño de Chrysler, el fabricante de automóviles que era propiedad de Daimler.