Indeed, so much has Mercedes change

Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 1 0 .4 per cent it made i n the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked 10 a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Resultados (ruso) 2:

В самом деле, так много, что изменилось Мерседес III три года он прошел путь от Лидеры падения крупных производителей автомобилей класса люкс в первопроходца. Execlitives на ее больше продаваемых соперника BMW выглядеть завистью на ее 9. Я -в центов рентабельность продаж в прошлом году (и тем более в 1 0 .4 процентов это сделано в четвертом квартале - по сравнению с БМВ 5,4 процента в третьем квартале).
Большая часть этого оборота связано с Mr Цетше, известный своей моржа усы. Он не был первым автопроизводителем, исполнительный взять на двух работах, но он был одним из самых успешных с ним, используя его опыт работы в
Mercedes, чтобы помочь ему в Daimler.
Г-н Цетше говорит, что объединение ролей является существенным для его стиля управления. Он также стремится подчеркнуть, что
Mercedes-Benz имеет командный подход.
Г-н Цетше было трудно с самого начала, резки 1 4500 рабочих мест - 8500 в области производства и административного персонала 6000. Это сломал шаблон
Mercedes обеспечивая работу для жизни рабочих. Но это было огромное влияние на нижней строке. Г-н Цетше говорит: «Увеличение продуктивности не получить ничего, если вы не сокращать персонал. Мерседес недавний успех также связан 10 большое улучшение его качества продукции и запуска некоторых хорошо похвалил моделей, во главе с новым салоне C-Class. Mercedes строит автомобили, которые люди хотят покупать снова и на этот раз, они даже выглядят лучше, чем BMW, "говорит один аналитик лондонского.
Дебаты о сокращении выбросов углекислого углерод может ударить Mercedes трудно. Но компания, в настоящее время, является выбор, чтобы выделить запуск 20 экономичных моделей в этом году.
Все это дело пружину обратно в шаге компании, что в
словах г-на Цетше, также выступает в качестве «зеркала на Немецкое общество. 11 также восстановлены блеск звезды г Цетше, который был запятнан плохой работы Chrysler, автопроизводителя США, который принадлежал Daimler.

Resultados (ruso) 3:

действительно, так много, что III Mercedes изменилась три года она ушла из worstperforming из крупных производителей автомобилей класса люкс - первопроходец.execlitives на большие продажи BMW с enviously соперника на своем 9.я - процентный доход от продаж в прошлом году (и тем более на 1 0 4% было у N в четвертом квартале - по сравнению с BMW - 5,4% в третьем квартале).
во многом это поворот объясняется господин цетше, известный своим моржа усы.он не был первым автомобильной исполнительной власти принять на двух работах, но он был одним из самых успешных в его, используя опыт оперативной работы на
"мерседес", чтобы помочь ему в Daimler.
господин цетше сказал, что совмещение функций имеет крайне важное значение для его стиль управления.он также желает подчеркнуть, что
"мерседес" имеет группу подхода.
господин цетше было тяжело с самого начала резки 1 4500 рабочих мест - 8500 в производстве и 6000 административных сотрудников.это не план
мерседес предоставляет работу для жизни рабочих.но было огромное воздействие на рентабельность.господин цетше сказал: "рост производительности не принести вам что - нибудь, если ты не сокращать персонал."мерседес" недавний успех зависит также от большой улучшения ее качества продукции и запуск некоторых похвалил моделей, возглавляемая новым с - класс седан. "мерседес строительных машин, которые хотят купить еще и на это раз, даже лучше, чем BMW", - говорит один лондонский аналитик.
The дебаты по сокращению выбросов углекислого газа может ударить мерседес тяжело -.но компания,сейчас выбирает осветить запуск от экономичных моделей в этом году.
все это ложится возвращается в шаг компании, что в
господин цетше слова, также выступает в качестве "зеркало немецкого общества".11 также восстановлена блеском, мистер цетше звезду, которая была запятнана неудовлетворительные показатели Chrysler, которая принадлежала нам автопроизводителем Daimler.