The Mercedes star is gleaming again

The Mercedes star is gleaming again. In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand CQuld, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down. 'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.' Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Executives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 10.4 per cent it made in the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter). Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at Mercedes to help him at Daimler. Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that Mercedes has a team approach. Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 14,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked to a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst. The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year. All of this has put a spring back in the step of a company that, in Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . it has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Resultados (italiano) 1:

La stella di Mercedes è luccicante nuovamente. Nel 2002, ha sofferto come drammatica una caduta come qualsiasi marca di lusso CQuld, quanto segnalato le prime perdite per quasi due decenni e ha visto il suo scivolo di qualità finora che i giornali erano pieno di storie di automobili che kepi su rottura verso il basso. ' Mercedes non dovrebbe fare le perdite. Questo è assolutamente chiaro,' dice Dieter Zetsche, che divenne capo di Mercedes nel settembre 2005 e direttore esecutivo della società madre, Daimler, tre mesi più successivamente. ' Ma ora abbiamo grandi risultati e stiamo iniziando a cambiare (egli cultura in molti modi.' Infatti, tanto è Mercedes cambiato quello III tre anni che si è passati dai worstperforming dei produttori di auto di lusso di grandi dimensioni a trailblazer. Dirigenti al suo rivale più grande-vendita BMW guardare con invidia le 9. Io-per-cento ritorno sulle vendite dello scorso anno (e ancor più al 10,4 per cento ha fatto nel quarto trimestre - rispetto a BMW di 5,4 per cento nel terzo trimestre). Gran parte di quella svolta è dovuto signor Zetsche, famosa per i suoi baffi di tricheco. Egli non era il primo esecutivo automobilistico ad assumere due lavori, ma è stato uno dei più riusciti con esso, usando la sua esperienza operativa presso Mercedes per aiutarlo a Daimler. Signor Zetsche dice che combinando ruoli è essenziale per il suo stile di gestione. Egli è anche tiene a sottolineare che la Mercedes ha un approccio di squadra. Signor Zetsche era difficile fin dall'inizio, tagliando 14.500 posti di lavoro - 8.500 in produzione e 6.000 personale amministrativo. Che ha rotto il modello della Mercedes offre un lavoro per tutta la vita ai lavoratori. Ma ha avuto un effetto drammatico sulla linea di fondo. Signor Zetsche dice: 'guadagni di produttività non ottenere nulla se non ridurre il personale.' Recente successo Mercedes' è legato anche ad un grande miglioramento nella sua qualità di prodotto e il lancio di alcuni modelli ben lodati, affidata la nuova berlina di classe C.' Mercedes è la costruzione di automobili che la gente vuole comprare ancora e, per una volta, hanno anche un aspetto migliore rispetto a BMW,' dice un analista londinese. Il dibattito sulla riduzione delle emissioni di anidride carbonica potrebbe colpire duro di Mercedes. Ma la società, per ora, è la scelta di evidenziare il lancio di 20 modelli di consumo di carburante quest'anno. Tutto questo ha messo una molla indietro nel passaggio di una società che, nelle parole del signor Zetsche, agisce anche come un 'mirror sulla società tedesca'. è anche riportato lustro al stella di Mr Zetsche, che è stato offuscato dallo scarso rendimento della Chrysler, la casa automobilistica US che era di proprietà di Daimler.

Resultados (italiano) 2:

La stella Mercedes sta brillando di nuovo. Nel 2002, ha subito una caduta così drammatica come qualsiasi CQuld marchio di lusso, come ha segnalato le sue prime perdite per quasi due decenni e ha visto il suo slittamento qualità finora che i giornali erano pieni di storie di automobili che kepi a rompersi. 'Mercedes non dovrebbe fare le perdite. Questo è assolutamente chiaro ', dice Dieter Zetsche, che divenne capo della Mercedes nel settembre 2005 e Amministratore Delegato della società madre, Daimler, tre mesi più tardi. 'Ma abbiamo grandi risultati ora e stiamo iniziando a cambiare (che la cultura in molti modi.' In effetti, tanto è Mercedes cambiato III tre anni si è passati da la worstperforming dei grandi produttori di automobili di lusso per il pioniere. I dirigenti a la sua più grande venduto rivale BMW guardare con invidia il suo ritorno 9 I -per cento sulle vendite l'anno scorso (e ancor di più al 10,4 per cento ha fatto nel quarto trimestre - rispetto a BMW di 5,4 per cento nel terzo trimestre). . Gran parte di tale inversione di tendenza è dovuta al sig Zetsche, famoso per i suoi baffi da tricheco. Non era il primo dirigente automobilistica ad assumere due lavori, ma lui è stato uno dei più riusciti con esso, utilizzando la sua esperienza operativa a Mercedes per aiutare . lui a Daimler signor Zetsche dice che la combinazione di ruoli è essenziale per il suo stile di gestione Egli è anche tenuto a sottolineare che la Mercedes ha un approccio di squadra signor Zetsche è stato difficile sin dall'inizio, tagliando 14.500 posti di lavoro -.. 8.500 nella produzione e 6.000 personale amministrativo. Che ha rotto il modello di Mercedes fornire un posto di lavoro per tutta la vita per i lavoratori. Ma ha avuto un effetto drammatico sulla linea di fondo. Mr Zetsche ha detto: 'Gli incrementi della produttività non si ottiene nulla se non ridurre il personale.' Mercedes 'recente successo è legato anche ad un grande miglioramento nella sua qualità del prodotto e il lancio di alcuni modelli ben lodato-, con a capo la nuova berlina Classe C.' Mercedes sta costruendo automobili che la gente vuole comprare di nuovo e, per una volta, hanno anche un aspetto migliore di BMW ', dice un analista con sede a Londra. Il dibattito sulla riduzione delle emissioni di biossido di carbonio-Mercedes potrebbe colpire duramente. Ma l'azienda, per ora, è la scelta di evidenziare il lancio di 20 modelli di consumo di carburante di quest'anno. Tutto questo ha messo un ritorno elastico nella fase di una società che, nelle parole di Mr Zetsche, agisce anche come 'specchio sulla società tedesca'. ma ha anche ridato lustro alla stella del sig Zetsche, che è stata offuscata dalle cattive prestazioni di Chrysler, la casa automobilistica statunitense che era di proprietà di Daimler.

Resultados (italiano) 3:

La stella Mercedes è di nuovo splendente. Nel 2002, ha subito un drastico calo di qualsiasi marchio di lusso CQuld, come ha riferito il suo primo perdite per quasi due decenni e vide la sua qualità slittamento così lontano che i quotidiani erano pieni di storie di vetture che kepi sulla rottura. 'Mercedes non dovrebbero subire perdite. Che è assolutamente chiaro,' afferma Dieter Zetsche,Che divenne capo di Mercedes nel settembre 2005 e Chief Executive della sua società madre, Daimler, tre mesi più tardi. "Ma abbiamo grandi risultati e ora stiamo iniziando a cambiare (egli la cultura in molti modi." Infatti, così tanto ha cambiato Mercedes che III tre anni si è passati da worstperforming di gran lusso car makers al pioniere.I dirigenti di suo più grande vendita-rivale BMW enviously guardare alla sua 9 . Ho - % di rendimento sulle vendite dello scorso anno (e ancor più al 10,4 per cento è realizzato nel quarto trimestre - a confronto con le BMW di 5.4 per cento nel terzo trimestre). Gran parte di tale inversione di tendenza è dovuta al signor Zetsche, famosa per i suoi baffi tricheco. Egli non fu il primo automotive executive di assumere due lavori,Ma egli è stato uno dei più riusciti con esso, utilizzando la sua esperienza operativa alla Mercedes per aiutarlo a Daimler. Signor Zetsche dice che la combinazione dei ruoli è essenziale per il suo stile di gestione. Egli è inoltre tiene a sottolineare che la Mercedes ha un approccio di squadra. Signor Zetsche era duro sin dall'inizio, il taglio di 14.500 posti di lavoro - 8.500 in produzione e 6.000 personale amministrativo.Che ha rotto il modello della Mercedes che fornisce un processo per la vita dei lavoratori. Ma ha avuto un effetto drammatico sulla linea di fondo. Signor Zetsche dice: 'i guadagni di produttività non si ottiene nulla se non ridurre il personale." Mercedes' recente successo è legato anche a un grande miglioramento nella sua qualità di prodotto e il lancio di alcuni ben lodato i modelli, guidato dalla nuova Classe C berlina.' Mercedes è la costruzione di automobili che la gente desidera acquistare nuovamente e, per una volta, hanno anche un aspetto migliore rispetto a Bmw,' dice uno basato a Londra analista. Il dibattito sulla riduzione di carbonio Le emissioni di biossido di potrebbe colpire duro Mercedes. Ma la società è, per ora, scegliendo per evidenziare il lancio di 20 modelli di efficienza energetica di quest'anno. Tutto questo ha messo un ritorno elastico nella fase di una società che,In Mr Zetsche's parole, agisce anche come un 'speculare sulla società tedesca' . esso ha ripristinato anche lustro al signor Zetsche star, che è stata offuscata dalle scarse prestazioni di Chrysler, USA auto maker che era di proprietà di Daimler.